Dernières actualités avec #Charles Leclerc
Le Figaro
03-08-2025
- Sport
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Formule 1 : . «Vous auriez dû m'écouter…», l'agacement de Charles Leclerc (Ferrari) envers son écurie
Auteur de la pole position, puis en tête du GP de Hongrie pendant 40 tours, le pilote monégasque a finalement terminé à la 4e place. Une frustration qu'il a manifestée à son écurie pendant la course. Sur le circuit hongrois, où les dépassements sont difficiles, le départ est déterminant: Charles Leclerc, auteur la veille d'une pole position surprise, a réussi à virer en tête au premier virage. S'il a ensuite contrôlé la première moitié du GP, ne cédant la première place qu'au jeu des arrêts aux stands, le pilote Ferrari a vu ses chances de premier succès cette année réduites à néant peu après la mi-course. Publicité «J'aurais trouvé une autre façon de gérer ces problèmes» «C'est tellement frustrant. Nous avons perdu toute compétitivité», a-t-il notamment pesté dans sa radio, après avoir été doublé par Piastri à 19 tours de la fin. «Vous auriez dû m'écouter, j'aurais trouvé une autre façon de gérer ces problèmes. Maintenant, c'est tout simplement impossible à piloter». Charles Leclerc a notamment eu des problèmes au niveau de son châssis.
L'Équipe
26-07-2025
- Sport
- L'Équipe
« C'était plus une séance d'essais libres » : une course sprint frustrante pour Pierre Gasly en Belgique
Pour Pierre Gasly (Alpine), parti des stands avec deux tours de retard en raison d'un problème technique, la course sprint du Grand Prix de Belgique ce samedi s'est résumée à une séance d'essais grandeur nature. Pierre Gasly (Alpine), abandon, au micro de Canal+ : « On a eu une fuite d'eau et malheureusement, on n'a pas pu prendre le départ à temps, car on a dû changer des pièces. Mais on a réussi à sortir pour que faire quelques tours, donc c'était plus une séance d'essais libres qu'une course sprint pour moi. On a essayé d'apprendre le maximum de choses pour dimanche et on va se reconcentrer sur les qualifications. Hier (vendredi), j'ai réussi à faire une très bonne qualif sprint (8e), et en voyant la dynamique de la course, il y avait moyen de rester dans le peloton, car il y a eu peu de dépassements. Ça va être important de faire aussi bien ou encore mieux cet après-midi, mais il faut vite oublier cette matinée. »Charles Leclerc (Ferrari), 4e, au micro de Canal+ : « L'évolution (de la suspension arrière) a fonctionné, malheureusement, McLaren aussi a amené des évolutions, ce qui fait qu'on ne se rapproche pas énormément. Elle marchait de notre côté et c'est positif, mais il en faut d'autres pour réduire l'écart avec eux, car ils continuent à travailler et ça reste compliqué de les rattraper. Aujourd'hui (samedi), c'était un peu décevant. Au premier tour, j'ai cru qu'il y avait quelque chose à faire. Le trio de tête gérait les pneus dans les premiers tours, ce qui m'a permis de rester proche, mais quand ils ont commencé à pousser, on prenait quatre dixièmes par tour. Dans l'ensemble, c'était le maximum qu'on pouvait faire. C'est frustrant, mais c'est comme ça. » Esteban Ocon (Haas), 5e, au micro de Canal+ : « Six points en tout pour l'équipe, c'est vraiment un très, très bon samedi, notre meilleur de l'année. Il reste tout à faire encore cet après-midi (pour les qualifications) mais on fait le maximum possible. Charles (Leclerc) me disait qu'on était plutôt bien, mais on ne pouvait pas les suivre. Il était 5 ou 6 secondes devant, c'était trop pour nous comme rythme. Mais nous, on gagne notre petite course dans la course, ce qui était l'objectif de maximiser les points et finir dans le top 5. » Isack Hadjar (Racing Bulls), 8e, au micro de Canal+ : « C'était amusant derrière Ollie (Bearman), j'ai tout donné. On avait deux configurations très différentes. Il était beaucoup plus déchargé (en appui) que nous, donc en ligne droite, c'était compliqué. J'arrivais vraiment à être proche, mais ce n'était jamais suffisant. C'est quand même un point pris. On avait ce qu'il fallait pour être très proche de lui, j'étais même revenu à trois dixièmes, mais il avait la même vitesse que moi sans DRS donc dépasser était impossible. »
